101-3 ＪＲハイウェイバス

今日は、ＪＲバス繋がりと言う事で(^^ゞ、
1991年7月～2003年4月まで発売された
ＪＲハイウェイバス（１０１－３）日本製 です。
ベースは、いすゞ スーパーハイデッカーバス（４１－４)で、昨日紹介したリミテッドのセレガと同じカラーリングをしていますが、こちらの方が、通常品だけに？シンプルですね。

2009年2月 絶版 2種

　　
　                   今日は、2/23の記事の新車と入れ替わりで、今月（２月）絶版となった通常品（スタンダード）トミカの２種です。
上：ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ（106-4）
下：ﾀﾞｲﾅﾊﾟｯｸ CC21（59-2）
写真上のプリウスは、左が箱に新車マーク付きの初版で、真ん中のブルーが初回特別カラー、右は外箱が新ロゴ（TAKARA TOMY）で、初版とは若干ボディの色が違う様な気がしますが、良く分かりませんです
また、写真下のダイナパックは、左が赤ロゴで右が青ロゴなのですが、赤ロゴの方は、前回紹介したブルドーザ運搬車の様に中身が入れ替わっているって事は、多分ないと思うんですけど

2008年10月 絶版 2種

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

　　　　　　　　　　今日は、昨年（2008年）10/22の記事で書いた新車と
入れ替わりで、2008年10月に絶版となった2種です。
上：ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝ（32-7）
下：日野 ﾌﾞﾙﾄﾞｰｻﾞ運搬車（56-4）
写真上のクラウンは、左が箱に新車マーク付きの初版で、真ん中が、助手席のダッシュボードの下の形状が変更されているバリです。
右は、バリ的には真ん中と同じですが、コレクターさん方の間で話題になった外箱が新ロゴ（TAKARA TOMY）で、ロゴが変更されてからすぐに絶版になったので、あまり数も出回ってないみたいで、この外箱は、今後貴重になるかも？という事です。
また、写真下のブルドーザ運搬車は、左が赤ロゴで右が青ロゴなのですが、一目見て、キャビンの色が全然違いますね。濃淡等の微妙な違いは良く分からないのですが これ位違うと自分にも分かります(^^ゞ
ちなみに、赤ロゴの方のブルドーザは何故か後ろ向きなのですが、これは入手した時からそうなっていたので、敢えてそのまま写真を撮りました

追記：先程、某コレクターさんのＨＰを拝見していて気付いたのですが、もしかしてブルドーザ運搬車の赤ロゴの方は、ＮＥＷ ＤＸ Ｒ/Ｃトミカトレーラーセットの中の１台かも
しれませんです

2008年9月 絶版 2種

今日は、昨年（2008年）9/21の記事で書いた新車と
入れ替わりで、2008年9月に絶版となった2種です。
上：日産 ﾏｰﾁ（35-4）
下：三菱 ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄｷｬﾘｱｶｰ（14-4）
写真上のマーチは、外箱に新車マーク付き（左）と、絶版になる少し前に入手した物（右）で、何処か違うところがないかな？と見比べてみたところ、外観上の違いは無い様な感じでしたが、リアハッチの裏側の刻印に１と２がありました（写真右上）
そんなのバリにはならないよ と言われるかと思いますが せっかく見つけたので、自分的には ｢勝手にバリ｣（笑 にしておきます(^^ゞ
また、写真下のキャリアカーは、左が赤ロゴ、右は隠れちゃって見えませんが  新ロゴ（TAKARATOMY）です。

2008年8月 絶版 2種

今日は、昨年（2008年）9/29の記事で書いた新車と
入れ替わりで、2008年8月に絶版となった2種です。
上：日産 ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ ﾚｰｽ仕様車（50-6）
下：ｽｰﾊﾟｰｱﾝﾋﾞｭﾗﾝｽ（116-2）
Ｚは３台ありますが(^^ゞ、写真の１番上が箱に新車マーク付き、２番目がＣピラーに線のタンポ印刷追加、また、両サイドとボンネット下方にある｢NISSAN｣の文字細（小）のバリで、３番目は、ドアノブが小で、他は２番目と同様ですが、サイドのゼッケンの位置が若干違う気がするのですが、これは個体差でしょうか
また、スーパーアンビュランスは、外箱が赤ロゴと青ロゴなのですが、赤いラインの色が違う感じ（暗、明）で、写真には写っていませんが、裏版の色も、アイボリーとホワイトに見えるのですが、赤ロゴの方は飾っていたので、単に色が褪せているだけなのかも

2008年7月絶版 ｽﾊﾞﾙ ﾚｶﾞｼｨ（11-3）

今日は、昨年（2008年）7/20の記事で書いた新車と入れ替わりで、2008年7月に絶版となった スバル レガシィ（11-3）です。
左上は、外箱に新車マーク付きで、裏版のＮＯ．が刻印ではなく、印字になっています。
また、左下は、大幅に金型改修された物で、色々な箇所が変わっていますが、写真ではヘッドライトの大きさが違うのが分かるかと思います。
ちなみに、右下のホワイトボディは、初回特別カラーで、これもやはり裏版のＮＯ．が印字になっています。
それから、この月は、もう１台（42-5 キャタピラー ブルドーザー）が絶版になったのですが、それの写真は、昨年1/13の記事の時にUPしているので、今回は省略しました(^^ゞ
しかし、このブルは、本来なら、2006年9月に発売される予定だったのが、中止（延期？）となった曰く付きのトミカでしたが、短命で有名な 54-3 ホンダ シティの５ヶ月に次ぐ、発売されてから僅か７ヶ月で絶版という短さでしたね

2009年1月 絶版 2種

今日は、絶版繋がりと言う事で(^^ゞ、
１/１９の記事の新車と入れ替わりで、今月（１月）絶版と
なった通常品（スタンダード）トミカの２種です。
上：日産 ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z（Z33） 55-7
下：ﾏﾂﾀﾞ RX-7（FD3S） 94-5
写真左上のグレーのZは、実車が発売される前にトミカ化して発売した為、ボディカラーが実車と違ってしまったらしいのですが、なんだか、初回特別カラーみたいですよね
また、写真では分かり辛いのですが、中上のZは、ドアノブ大で、右上がドアノブ小のバリになります。
下のＦＤは、写真左が４穴ホイール（赤ロゴ）で、右が５穴ホイール、太軸（青ロゴ）です。
う～ん、そう言えば、去年（2008年）の７月以降に絶版になったトミカ達を全然UPしていませんです

絶版 ﾌｪﾗｰﾘ ﾃｽﾀﾛｯｻ&ﾎﾟﾙｼｪ959

今日は、テスタロッサ繋がりと言う事で(^^ゞ、
既に絶版となったトミカ（外車）の３台です。
左：ﾌｪﾗｰﾘ ﾃｽﾀﾛｯｻ（91-2）1988.7～1999.12
中：ﾎﾟﾙｼｪ 959 ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（106-2）1988.7～1993.9
右：ﾎﾟﾙｼｪ 959（120-1）1988.7～1992.1
えっ？何でテスタロッサ繋がりなのにポルシェが？と思われたかもしれませんが 写真中央の９５９パトは、無理矢理ですが 昨日紹介したテスタロッサパトとは、外車（スポーツカー）のパトカー繋がりと言う事で(^^ゞ
また、その隣のシルバーの９５９（写真右）ですが、もう言わなくても分かりますよね？ そうです、９５９繋がりです（笑
しかし、この３台は、どれもカッコ良くて、グラマラスなボディが、何とも魅力的で これは堪りませんね
ちなみに、全て日本製です。

2004年12月絶版 ﾆｯｻﾝ ｽﾃｰｼﾞｱ

6/27の記事で書いた新車と入れ替わりで、2004年12月に
絶版となった ニッサン ステージア（82-3）です。
この初代ステージアは、カッコ良くて、自分的には好きな
車種でした
また、２代目は、残念ながらトミカ化されぬまま、実車の方も、昨年（2007年）生産終了となってしまいましたが、何でもありの（笑、ヴィンテージＮＥＯシリーズ辺りで、その内に発売されるかもしれませんね

それから、話しは違いますが、おかげ様で、昨日、当blogのアクセスカウンターが１６万ＨＩＴとなりました m(__)m
また、ここ数日は、連日３０℃を超える猛暑が続いていて、既に夏バテですが 気持ち的に少しでも涼しくなればと
思い、ガリガリくん（ソーダ）をイメージして（笑 blogの背景を水色に変えてみました

2008年6月 絶版 2種

6/23の記事の新車と入れ替わりで、今月（６月）絶版と
なった通常品（スタンダード）トミカの２種です。
上：ﾄﾖﾀ bB（5-4）
下：ｽｽﾞｷ ｷｬﾘｰ（90-5）
写真左側が、ｂＢ、ｷｬﾘｰ共、新車ｼｰﾙ付きで、右側が、絶版になる少し前に入手した物なのですが、bBは、リアゲートの所（支持部）が金型改修（補強）されて、大きくなっているという事でしたので、手持ちのを見比べてみたら、やはり大きくなっていました。
しかし、皆さん、本当に良く観察されていますよね　自分では、この様な違いは、まず気付かないと思います
また、キャリーなのですが、どこか違いがないかなぁと思って、見比べてみたのですが、どうもシートが怪しいのですが、如何でしょうか？　左の新車シール時の方の背もたれの所に－線状のくぼみの様な物があるのですが、右の方には、それがありません。
この位の違いではバリにならないかもしれませんが
とりあえず、自分的には、勝手にバリ扱いという事にして
おきます(^^ゞ

51-3 ﾆｯｻﾝ ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ

今日は、ブルーバード繋がりと言う事で(^^ゞ、
1988年7月～1993年5月まで発売された
ニッサン ブルーバード（５１－３）日本製 です。
このブルーバードは、昨日紹介したヴィンテージNEO（ネオ）と同じ？Ｕ１２型ですが、ネオの方はセダンで、こちらは、ハードトップになっています。
また、グレード等も違うみたいです。
両車を見比べてみると、ネオの方が精巧に作られているのは当たり前なのですが 自分としては、この鮮やかなオレンジ色の絶版の方に魅力を感じてしまいます
また、このブルは、ホイールが２種類（２Ｆ．１Ｈ）あるのを全然知らずに入手したのですが 調べてみると、どうやら自分のは１Ｈホイールの様でした　

2008年4.5月 絶版 4種

5/13の記事と、5/21の記事の新車と入れ替わりで、
先月（5月）と、先々月（4月）に絶版となった４種です。
左上：ｽﾏｰﾄ ﾌｫｰﾂｰｸｰﾍﾟ（75-7）
中上：ﾏﾂﾀﾞ ﾃﾞﾐｵ（86-4）
右上：ﾏﾂﾀﾞ ﾃﾞﾐｵ（86- ）初回特別ｶﾗｰ
左下：三菱ふそう ｴｱﾛｸｲｰﾝ（1-4） 赤ﾛｺﾞ
中下：三菱ふそう ｴｱﾛｸｲｰﾝ（1-4） 青ﾛｺﾞ
右下：Honda ﾌｨｯﾄ（100-3）
４月に絶版となったスマートとデミオは、既に記事を書いたものだと勘違いしていて ５月の絶版と一緒の紹介になってしまいました
スマートは、裏版違いは別として、通常に発売された物の裏版には、当初からNo.75の刻印が無かったのですが、いずれ刻印が入った物が出回るだろうと思っている内に絶版となってしまいました。と、言うか、多分、No.75の刻印入りと言うのは出回ってませんよね？
また、他の車種でも、フロントグリルや窓の色、テールランプの色など、色々と細かい違い（バリ）があるみたいですが、自分は、写真のエアロクイーンの様に、外箱のロゴの色違い位は分かるのですが(^^ゞ、本体の方の違いは、よく分かりませんです

34-5 ﾏﾂﾀﾞ 787B

         1992年3月～2002年8月まで発売された
マツダ ７８７Ｂ（３４－５）日本製 です。
昨日、あゆさんからマツダ ７８７Ｂを入手しましたとのコメントを頂き、確か、自分も持っていた筈と思い、探してみたのですが、この７８７Ｂは、そんなに苦労せずに見つけ出せました（笑　
ただ、中国製が何処を探しても見つかりません
自分は勝手に入手済みだと思い込んでいたのですが、
実際はまだ未入手だったみたいです多分
また、この７８７Ｂには、写真には写っていませんが、シール（ラベル）が付属しているのですが、いつもの如く、未貼りです
それから、あゆさんは、近くのおもちゃ屋さんで入手されたそうで、古い物でも問屋にあれば流れてくるみたいですょ と、頂いたコメントにありましたが、その様なおもちゃ屋さんが、ご近所にあるなんて羨ましいですねっ
当地には、リサイクルショップならあるんですけど、なかなか掘り出し物は見つからないです
あったもしても、やたらと高い値が付いてたりして　
あっ！ それって掘り出し物とは言わないですよね（笑

2008年3月 絶版 2種

         3/19の記事の新車と入れ替わりで、今月（３月）絶版と
なった通常品（スタンダード）トミカの２種です。
左上：日産 ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ（18-6）
右上：日産 ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ（18-6） 初回特別ｶﾗｰ
左下：ｽﾊﾞﾙ ｻﾝﾊﾞｰ 郵便車（67-6） 赤ﾛｺﾞ
右下：ｽﾊﾞﾙ ｻﾝﾊﾞｰ 郵便車（67-6） 青ﾛｺﾞ
ウイングロードは、どちらかと言うと、初回特別カラーのシルバーの方が自分的には好みです　
また、2005年にトミーと日産が険悪な関係になり、日産車のトミカが発売されなくなったのにも関わらず、何故か第39回東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ限定トミカの中に、ウイングロードがラインナップされていたのが不思議でした
サンバーは、手持ちの赤ロゴと青ロゴでは、フロントにタンポ印刷されている〒マークの太さが違いました（個体差？）
また、朱赤と赤色のボディカラーがある様なので、見比べてみたのですが、自分のはよく分かりませんでした

2008年2月 絶版 2種

2/18の記事の新車と入れ替わりで、今月（２月）絶版と
なった通常品（スタンダード）トミカの２種です。
左上：ﾄﾖﾀ ｾﾘｶ ﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾌﾟ（98-4） 4穴
右上：ﾄﾖﾀ ｾﾘｶ ﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾌﾟ（98-4） 5穴
左下：Honda ｴﾚﾒﾝﾄ（107-5）
右下：Honda ｴﾚﾒﾝﾄ（107-5）初回特別ｶﾗｰ
この２種は、トミカの中では、バリエーションが比較的少なかった方ですね。
エレメントは、以前に紹介したトミカギフトのレジャーカーコレクションや、イオン特注位しかないみたいですね ^_^;

また、今夜行われたサッカー（韓国戦）の事は触れない事にします

2005年1月絶版 2種

今日は、無理やりですが、1月の絶版繋がりと言う事で(^^ゞ、
2005年１月に絶版となった通常品（スタンダード）トミカの
２種です。
左：三菱ｷｬﾝﾀｰ ﾚｯｶｰ車（77-5）
右：ﾄﾖﾀ ｳﾞｨﾂ（110-3）
このＪＡＦのレッカー車には、イヤな思い出ですが、若かりし頃（笑、１度だけお世話になった事があります（汗　その時は、牽引される愛車を見て、とても虚しかったです ^_^;
ヴィッツは、今現在、新型（33-7）が、レギュラー品として、発売されていますね。キャンターのレッカー車も、新型
（2-4）が発売されていますが、まだ紹介していませんで
した(^^ゞ

また、いよいよ、サッカー南アＷ杯の３次予選が始まりまし
たね(^_^)
今夜のタイ戦は、ラッキーパンチで同点にされた時は、一瞬どうなる事かと思いましたが、なにはともあれ、無事に勝てて良かったです(^^♪　
まだまだ先は長い道のりですが、なんとかＷ杯出場を決めて欲しいですねっ！

2008年1月 絶版 2種

1/24の記事の新車と入れ替わりで、先月（１月）絶版と
なった通常品（スタンダード）トミカの２種です。
左：三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅦ GT-A（34-6） 細軸
中：三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅦ GT-A（34-6） 太軸
右：ﾔﾏｻﾞｷ・ﾊﾟﾝﾄﾗｯｸ（49-7）
写真左（中）のランエボは、見た目もカッコ良く、カラーリングも渋くて、レギュラー品の中でも、かなりお気に入りの１台でしたが、残念の事に絶版となってしまいました。
しかし、来月にはエボⅩ（67-7）が発売されるので、そちらに期待しましょう (^_^)
写真右のパントラックは、旧型エルフなのですが、新型と比べてみると、荷台の大きさは同じ位なのですが、キャビンの大きさが全然違っていて（旧型の方が小さい）、作りが、かなり質素です ^_^;　
また、荷台に、山崎製パンのシンボルとして描かれている女の子は、｢スージーちゃん｣ と言う名前だったんですね。最近まで知りませんでした(^^ゞ

46-3 ｾﾘｶﾗﾘｰ

また今日も、セリカ繋がりと言う事で (^^ゞ、
1992年3月～1996年6月まで発売された
セリカラリー（46-3）日本製です。
外箱には、なぜトヨタの文字を省略したのかは？ですが、
いきなりセリカラリーと書かれていますね。
まぁ、書いてなくてもトヨタと分かりますが(^_^)
また、両サイドに貼るシールは未貼りで、自分は、コレクションを始めてから、今まで貼らない派だったのですが、最近は、他の車種でも、貼るべきか、貼らない方が良いのか悩んだりしています。
また、昨日紹介したセリカと同じ型なので、本当なら一緒にUPすれば良かったのですが、世代番号が違ったもので。　と、言うのは口実で、実は、記憶では確か持っていた筈なのに、ただ見つからなかっただけなのですが^_^;
そういう時って、結構焦ったりしますよね？
やっぱり、キチンと整理しておかないと、探し出すのに苦労しますね（汗

33-5 ﾄﾖﾀ ｾﾘｶ 2台

今日は、セリカ繋がりと言う事で (^^ゞ、
1986年5月～1994年10月まで発売された
トヨタ セリカ（33-5）日本製の２台です。
この通常品の２台は、昨日紹介したリミテッドみたいに、文字等のタンポ印刷や、ライト等の着色が無く、非常にシンプルですが、気に入っています(^_^)
また、リミテッドにはドアミラーがありませんが、通常品には付いています。

55-4 ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝ 4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ

今日は、クラウンセダン繋がりと言う事で (^^ゞ、
1984年5月～1988年7月まで発売された
トヨタ クラウン ４ドア セダン（55-4）です。
以前から書いていますが、セダン好きな自分にとっては、
このクラウンも、かなり気に入っている車種の内の１台
です(^_^)
また、昨日の記事で、クラウンパトにシートリブの違いがあると書きましたが、写真のクラウンと、パトと見比べてみると、内装の色はともかくとして(^^ゞ、シフトノブの太細以外は、同じ様にみえるのですが、なぜか左右のシート、どちらにもリブがありませんでした ^_^;


また、今日で、当方のblog ｢プチコレトミカ｣ が２周年となりました (^_^)
熱しやすく冷めやすい性格の自分が、よく２年も続けられたなぁと思っています(^^ゞ
今後、いつまで続けられるか分かりませんが、また、つまらない記事ばかりで退屈かと思いますが、これからも、宜しくお願い致します m(__)m

2007年12月 絶版 2種

1/13の記事の新車と入れ替わりで、先月（１２月）絶版と
なった通常品（スタンダード）トミカの２種です。
上左右：日産 ｽｶｲﾗｲﾝ ｾｰﾌﾃｨｶｰ（23-6）
　 下右：衛星通信車（42-4）
写真上の２台は、左が箱に新車マーク付きで、右が絶版になる少し前に入手した物なのですが、何か違いがあるかな？と思い、見比べてみたのですが、一番大きな違いが、左下の写真の様に、箱に新車マーク付きの方のステアリング（ハンドル）が、上下逆になっていました。
これは、バリエーションというより、エラー品なのではないかと思いますが、自分としては、とりあえず、勝手にバリ扱いにしておきます(^^ゞ
しかし、こんな事もあるんですね ^_^;
また、右の衛星通信車は、この前開催された横浜のトミカ博で配布された入場記念トミカと同型？ですね (^_^)

2007年11月 絶版 2種

12/13の記事の新車と入れ替わりで、先月（11月）絶版と
なった通常品（スタンダード）マツダ アテンザ（16-4）と
スバル インプレッサ WRX（54-8）です。
アテンザは、プチバリが存在する様なので、自分の手持ちの、箱に新車マーク付きと、最近入手した物を見比べてみたのですが、違いが分からなかったので（汗、とりあえず
１台だけＵＰしておきます(^^ゞ
インプレッサの様に、ホイールの穴の数が違うといった、ハッキリと違いが分かる様なバリなら、自分でも何とか分かるので良いのですが、細かいバリは、よく分からないので困ってしまいます ^_^;

2007年10月 絶版 2種

11/9の記事の新車と入れ替わりで、先月（10月）絶版と
なった通常品（スタンダード）のスズキ アルト（19-5）と、
道路清掃車（113-1）です。
アルトは、9/19の記事で新車として紹介しているので、blog左上の現在の紹介台数には含みません(^^ゞ
また、9月に発売された通常品（日産 ピノ 8-6）に金型が改修されて？今後、アルトの生産が出来るとか出来ないとか？
道路清掃車は、イトヨ限定トミカで裏版のバリエーションを知ったのですが、写真右上の赤ロゴは裏版が左カット、また、青ロゴは、写真左が左カット、写真右が右カットになっています。
実は、手持ちの青ロゴが左カットだったので、新たに１台（サック箱）を買ってみたのですが、同じ左カットが出てしまい（汗、次はダブりたくなかったので、裏版が確認出来るブリスターパックで入手し、思い切ってブリバリし（笑、中身を入れ替えました。
また、日本製は、１つの裏版で、左右ともカットされている物があるみたいですね ^_^;

19-4 三菱ふそう ｳｲﾝｸﾞﾄﾗｯｸ

1992年11月に発売された通常品（スタンダード）トミカ
三菱ふそう ウイングトラック（19-4）日本製です。
19-4が2005年2月に絶版になった事は10/26の記事で
書きましたが、発売された当初は、このウイングトラック
でした。
いつ頃、トミカ ウイングトランスポーターに替わったのかは分からないのですが（汗、車種が同じからなのか、名前が違うのに同じ世代番号なんですね。
と言う事は、去年（2006年7月）発売された通常品のコカコーラ イベントカーも、もしかしたら37-5ではなく、37-4のバリエーションなのかもしれません ^_^;

また、昨日は、自分が利用しているココログ フリー版がメンテナンスで、投稿出来ませんでした。って言うか、メンテナンスをしていなくても投稿出来ない時もあるのですが(^^ゞ

108-3 三菱ふそう 動物運搬車（ｺﾞﾘﾗ）

今日は、動物運搬車繋がりと言う事で(^^ゞ
1998.9月～2002.8月まで発売された
三菱ふそう 動物運搬車（ゴリラ）108-3です。
発売当初は、おりの中のゴリラが黒色（写真左）でしたが、途中から茶色（写真中）に変更されたみたいです。
ちなみに、写真右の青色の運搬車は、今まで何種類か紹介した｢トミカみんなのくるまシリーズ｣の中の１種で、ゴリラは茶色です。
でも、この運搬車のゴリラは、親子なのか分かりませんが、何となく愛嬌のある面白い顔をしていますね(^_^)

2007年9月 絶版 2種

10/4の記事の新車と入れ替わりで、先月（９月）絶版と
なった通常品（スタンダードトミカ）の２種です。
左：日産 ｽｶｲﾗｲﾝ（8-5）
右：三菱ふそう 動物運搬車（ﾊﾟﾝﾀﾞ）76-4
先週（10/20）発売された新型スカイライン（Ｖ３６）113-2が、通常品として発売になったので、左のスカイライン（Ｖ３５）は、その１ヶ月前に絶版となりました。
写真中と右の動物運搬車（ﾊﾟﾝﾀﾞ）は、三菱ふそうと言う事で、箱のロゴの色違いの他に、以前に紹介した水族館トラックやコンテナトラックと同様に、裏版中央部にある突起の大きさが違っています。（赤ロゴ：小、青ロゴ：大）
また、荷台のおりの太さのバリがある様ですが、自分のは同じみたいです ^_^;

2005年2月絶版 ﾄﾐｶ ｳｲﾝｸﾞﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰ

9/19の記事で書いた新車と入れ替わりで、2005年2月に
絶版となった ﾄﾐｶ ｳｲﾝｸﾞﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰ（19-4）です。
情報によると、ルーフにタンポ印刷されているＴＯＭＩＫＡの文字に、太細のバリエーションがあるみたいなので、自分のも見比べてみたのですが、違いが分かりませんでした（汗　
強いて違いを挙げるなら、荷台に貼られているシールのトミカの文字が、青ロゴ(写真右）の方は白色なのですが、赤ロゴ（左）の方は、若干黄ばんでいる様に見えるのですが、これは、コレクションケースに飾っていたので、変色しただけかもしれません ^_^;

2007年8月 絶版 2種

昨日の記事の新車と入れ替わりで、先月（８月）絶版と
なった通常品（スタンダードトミカ）の２種です。
左：ﾎﾝﾀﾞ ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ（6-6）
中：古河 ﾎｲｰﾙﾛｰﾀﾞ FL140（63-1） 赤ﾛｺﾞ
右：古河 ﾎｲｰﾙﾛｰﾀﾞ FL140（63-1） 青ﾛｺﾞ
写真左のスーパーカブ（そば屋）を見ていると、バイクの種類は違うかもしれませんが、自分が小学生の頃よく見ていたアニメ ｢ど根性ガエル｣に登場する梅さんを連想してしまいます(^^ゞ　ちなみに、梅さんは寿司屋でした。
また、写真中と右のホイールローダは、外箱のロゴの色が違うだけなのですが、見た感じ、若干ボディの色が違って見えるのですが、気のせい（個体差）でしょうか？

2007年6月 絶版 2種

7/12の記事の新車と入れ替わりで、先々月（６月）絶版となった通常品（スタンダードトミカ）の２種です。
上：ｽﾊﾞﾙ ｻﾝﾊﾞｰ ﾊﾟﾝ屋（10-4）
下：光岡 ﾗｾｰﾄﾞ（25-4）
写真上のサンバーは、左から日本製、赤ロゴ、青ロゴ（共に中国製）なのですが、荷台のルーフのパンの耳の所の焦げ方（色）も、こげ茶、うす茶、赤茶色とバリエーションがあるみたいですね ^_^;
また、写真下のラセードは、2001年11月に通常品として発売された時の箱に新車マーク付き（左）と、絶版になる前に入手した箱にＦ０６と印字されている物（右）ですが、いつ頃からなのかは分からないのですが、写真でも分かる位にボディの色が変わっています。さすがに、これ位色が違っていると、自分でも分かります（笑

2007年7月 絶版 2種

一昨日の記事の新車と入れ替わりで、先月（７月）絶版と
なった通常品（スタンダードトミカ）の２種です。
左：ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ 道路公団ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（36-5）
右：ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝ ﾀｸｼｰ（51-5）
写真左のプロボックスは2005年11月発売、右のクラウンタクシーは2006年3月発売で、このblogを始めてから新車として紹介したのですが、よっし～さんにコメントを頂いた様に、非常に短命でしたね ^_^;
毎月２台発売ですと、こういった車種がでるのも仕方のないところですけど、メーカー側では、どうやって絶版になる車種を決めているのか知りたいですね。
また、とりあえず写真を撮り直してみたのですが、１度カウントしているので、blog左上に書いてある現在の紹介台数は増えません(^^ゞ　

2001年4月絶版 ﾄﾖﾀ ｾﾙｼｵ 17-6

今日は、昨日紹介したペースカーとセルシオ繋がりと言う事で(^^ゞ
1990年8月～2001年4月まで発売された通常品（スタンダード） トヨタ セルシオ（17-6）の２台です。
写真左が発売当初のもので、右が途中からカラー変更になって発売されたものです。
ペースカーの派手なカラーリングも良いのですが、この通常品の様なシンプルなカラーも良いですね(^_^)
また、いつからボディカラーが変更になったのかは分からないのですが（ご存知の方教えて頂けると幸いです）、実際の車もそうですが、色によって大分イメージが違ってきますね。自分的には両方とも気に入っていますが、右のツートンの方が、より高級感がある様に感じます (^_^)

2007年5月 絶版 2種

昨日の記事の新車と入れ替わりで、先月（５月）絶版と
なった通常品（スタンダードトミカ）の２種です。
上：三菱 ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ（27-7）
下：三菱ふそう 水族館ﾄﾗｯｸ（69-5）
写真上のグランディスは、2004年8月に発売されたのですが、新車として紹介する前に絶版となってしまいました ^_^;
ちなみに、写真左上は裏版のマフラーが左出しで、右上は、マフラーが右出しに変更された物です。
また、写真下の水族館トラックは、左が赤ロゴで右が青ロゴ（共に中国製）です。この２台は、箱のロゴの色違いの他に、去年（2006年）12月に絶版となった三菱ふそう コンテナトラック（74-5）と同様に、裏版中央部にある突起の大きさが違っています。（赤ロゴ：小、青ロゴ：大）

1999年3月絶版 日産ｽｶｲﾗｲﾝGT-R(R-33)

昨日の記事で少し触れました１９９５．７月～１９９９．３月まで発売されたスタンダードトミカ（通常品）日産 スカイラインＧＴ-Ｒ（Ｒ-33） 20-7 日本製です。
写真左は、テールランプが深溝タイプで、右が浅溝タイプです。発売当初は深溝で、途中から浅溝になったみたいです。ちなみに昨日紹介した捜査用パトは浅溝です。
また、このＧＴ－Ｒのカラーは、自分の大好きな紫色（ミッドナイトパープル）で、凄く綺麗で気に入っているのですが、自分のデジカメは紫系がどうも苦手で、写真に撮ると何故か青色になってしまいます（自分の腕のせいと言う話もありますが^_^; ）
しかし、Ｒはどの型もカッコいいですよね(^_^)

2004年2月絶版 85-3 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R 捜査用ﾊﾟﾄｶｰ

１９９９．６月～２００４．２月まで発売された通常品トミカ
日産 スカイラインＧＴ－Ｒ 捜査用パトロールカー（85-3）
です。
先日（5/28）の記事のパジェロ（85-4）と入れ替わりで2004年2月に絶版となりました。このＲが発売された頃の事は良く分からないのですが、１９９９．３月に絶版となった２０－７の色をシルバーに変更してパトランプを付けただけだったみたいですね。 それでしたら通常品ではなく、ギフトセット等での発売でも良かった気がしますが、その頃は、通常品の新車で発売するちょうど良い車種が無かったのでしょうかね？
とか言いながらも、この覆面、シンプルですが、パトランプが付いているので気に入ってます(^_^)

2007年4月 絶版 2種

5/17の記事の新車と入れ替わりで、先月（４月）絶版と
なった通常品（スタンダードトミカ）の２種です。
左：三菱ﾊﾟｼﾞｪﾛ 機動救助隊指揮車（85-4）
右：ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝ ｱｽﾘｰﾄ（109-3）
左のﾊﾟｼﾞｪﾛは、皆さんご存知のとおり、2005年3月に発売されたスマート（3/19の記事）が本来ならこの85-4になるはずでしたが、諸問題等？で発売が中止になり、代役で2004年2月に発売されました。
しかし、そのおかげ？で、3/18の記事の様な裏版違いのバリが発生したのですが^_^;
また、右のアスリートは、乗用車系とワイドホイール（タイヤ）が好きな自分としては、リアのツラいち感がすごくカッコ良く思えて（フロントは少しハミ出していますが）、通常品の中ではお気に入りの１台でした(^_^)

2007年3月 絶版 2種

4/6の記事の新車と入れ替わりで、先々月（３月）絶版と
なった通常品（スタンダードトミカ）の２種です。
上：日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾐｷｻｰ車（53-2）
下：ﾄﾖﾀ ﾊｲﾗｯｸｽ ﾋﾞｯｸﾞﾌｯﾄ（61-4）
写真上のミキサー車は、赤ロゴの裏版の色はシルバーなのですが、青ロゴの方はメッキになっています。また、写真右上は２台を並べて後ろから撮影したもので、下の方の裏版から繋がっているバンパー？の所に縦に線が７本入っているのですが、ちょうど真ん中の線が、左（赤ロゴ）は途中で止まっていますが右（青ロゴ）は上までいってます。また、線の太さも違う様です。
写真の下のビッグフットは、写真左が、赤ロゴでホイールが細いスポーク、真ん中が赤ロゴで太いスポーク、右が青ロゴで太いスポークです。どうやら、このスポークの細太の違いはブッグフットだけではなく、同じホイールを履いている違う車種にもあるみたいです（汗
また、真ん中と右の太スポークは、箱のロゴの色違いの他に何か違いがあるか見比べて見たのですが、どうも赤ロゴの方のホイールは、青ロゴに比べて奥に入っている様に見えました。ただ、タイヤの太さ等は同じ様ですので、なぜこうなっているのか分かりません（汗　ちなみに、細スポークは更に奥に引っ込んでいます。

絶版 いすゞ ｴﾙﾌ 2種

このところ、エルフの配送車の紹介が多くなってしまっていますが、一応通常品（スタンダード）も、と言う事で(^^ゞ
左：2001.9絶版 いすゞ ｴﾙﾌ ﾊﾟﾈﾙﾄﾗｯｸ（98-3）
右：2003.7絶版 いすゞ ｴﾙﾌ 移動青果店（90-4）
いつもなら、｢今日はあのトミカをUPしよう｣と思っても、何処にしまってあるのか分からなくて、見つけ出すのに苦労するのですが、このエルフ（左）はコレクションケースに飾ってあったので、すんなりと（笑、見つける事が出来ました(^^ゞ　
右のエルフは、隣に並んでいたのでついでです(^_^)
また、ＵＰしたのとしていない物がごちゃまぜになっているので、整理しようとは思っているのですが、思うだけで、なかなか実行に移せません（汗　

2000年6月絶版 1-3 日野 ｸﾞﾗﾝﾋﾞｭｰﾊﾞｽ

1986年7月～2000年6月まで発売された通常品
日野 グランビューバス（1-3）です。
昨日、競走馬専用運搬車を紹介しましたので、グランビューバス繋がりと言う事で(^^ゞ
自分の住んでいる地域では、この型のバスはあまり見かけません。また、乗った事も無いのですが、さぞかし見晴らしが良いんでしょうね(^_^)
時々、車で走っていて、このバスの後ろにつくと、うゎ、デカッ！と思います（笑　

また、昨日の記事のコメント欄にトミカのプレゼントキャンペーンの情報を頂きました。車種はALSOK貴重品輸送車で、抽選ではなく、先着順２００名との事ですので、欲しい方がいらっしゃいましたら、応募されてみては如何でしょうか？ ちなみに自分は早速応募しました(^^ゞ

2001年6月絶版 6-5 日産 ｼﾙﾋﾞｱ

1989年8月～2001年6月まで発売された日産 シルビア（6-5） 日本製 絶版です。
実車（S13)は、昨日の記事で書いたドリキンが、８６からこのS13（実車）に乗り換えたと言うのも、一つの要因だと思うのですが、ほとんどの車種がFFに移行する中、FRライトウエイトスポーツの登場と言う事で、爆発的に売れましたね。 実は、自分の第一印象は、イメージカラーもハ虫類みたいな感じがして（笑、またシートの形も今一な感じで、あまり良くなかったのですが、見慣れてくるにしたがって、やっぱりカッコいいじゃん！と思えた典型的な１台でした(^^ゞ

2005年3月 絶版 2種

昨日の記事の２台と入れ替わりで2005年3月に絶版となった２種です。
左上：三菱ﾛｰｻﾞ 幼稚園ﾊﾞｽ（60-2） 日本製
右上：三菱ﾛｰｻﾞ 幼稚園ﾊﾞｽ（60-2） 中国製
左下：日産ｷｬﾗﾊﾞﾝ ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（75-6） 日本製
右下：日産ｷｬﾗﾊﾞﾝ ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（75-6） 中国製
写真右（上：下）の中国製２台は、コレクションケースに飾ってあったのですが、驚いた事にキャラバンの裏版に何とサビが（汗　まさか他のも？と思い飾ってあったトミカを確認してみると数台サビにやられてました（泣　
今までサビの事など全然気にもかけなかったのですが、やっぱり裏版が未塗装のものを未処理のまま飾っておくのは問題があるのでしょうか？ ちなみに日本製の方は、箱に入れてあったので無事だったのですが。

2007年2月 絶版 2種

3/1の記事の新車と入れ替わりで、先月（2月）絶版と
なった2種です。
左上：ｽｽﾞｷ ﾜｺﾞﾝR RR（71-7）
右上：ｽｽﾞｷ ﾜｺﾞﾝR RR（71-7） 箱違い
左下：ﾄﾖﾀ ｴｽﾃｨﾏ （99-5） 赤ﾛｺﾞ
右下：ﾄﾖﾀ ｴｽﾃｨﾏ （99-5） 青ﾛｺﾞ
写真上のワゴンＲ ＲＲの2台ですが、左が2001年6月に発売された当時（箱に新車シール付き）の物で、右は、絶版前（Ｃ０６）の物なのですが、良く見ると、サイドに入っているラインの高さが違うのですが、これはバリエーションと言うより、単に個体差なのでしょうか？　また、トミカでは、これ位の印刷ずれは、当たり前なのでしょうか？ よく分からないのですが、外箱の上面に、左はトミカの説明？で、右は材質表示が書かれているので、とりあえず、箱違いと言う事で (^^ゞ
それから、写真下のエスティマは、見比べてみたのですが、自分が見た限りでは本体に、これといって違いは見当たりませんでした。

2005年4月絶版 ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝ ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ

前記事のコースターと入れ替わりで2005年4月に絶版となったトヨタ クラウン ハイブリッド（92-4）です。
写真左が2002年3月に新車として発売された当初の物で、右が絶版になる少し前に入手した物です。本体は、同じ様に見えるのですが、右の方がボディ下部のゴールドの色が若干濃い様に感じられます。左のが、ただ単に色褪せているだけと言う話もありますが(^^ゞ　また、ホイールの穴の径も違う様に見えますが、これって同じ２Ｆホイールなのでしょうか？よく分かりません（汗　
また、外箱は、左は新車シールが貼ってあり、右のに比べると、車名や、イラストが大きく、下側には、スーパースピード/サスペンションの文字があるのですが、右のは、スーパスピードの文字が省かれています。
本体はともかく、箱が違うので（笑、自分は、とりあえず別扱いにしようと思ってます。

1997年5月絶版 7-3 三菱ふそう 冷凍車

1988年9月～1997年5月まで
発売された三菱ふそう冷凍車（7-3）絶版です。
おととい紹介したトミカギフト バヤリースセットの中の１台（アップルカー）は、この通常品のバリエーションになります。
ちなみに、写真のは日本製で、本体は綺麗なのですが、外箱は色あせ等もあり、結構くたびれてます（汗　今現在販売されている通常品の箱の表面は光沢があってツルツルしていますが、この頃の年代の箱は、他の手持ちのも含めて全般的に光沢がないのですが、これって元からなのか、それとも時間が経過してこうなったのかは良く分かりません(^^ゞ　

2003年1月絶版 109-2 ﾊﾞﾔﾘｰｽｲﾍﾞﾝﾄｶｰ

1997年7月～2003年1月まで発売されたバヤリースイベントカー（109-2）絶版です。
昨日紹介したトミカギフト バヤリースセットに入っているイベントカー（２台）は、この通常品のバリエーションになります。
しかし、考えてみると、自分はこの形をした実車は今まで１回も見た事がありません(^^ゞ

昨日から今日にかけて、当方のホームページ｢トミカファンタジー｣の方へ、トミカリミテッドのスーパーＧＴシリーズ（TL0052～0072）をUPしたのですが、写真を撮り直したりしながら作業していたら、ものすごく時間が掛かってしまいました（汗　これでは、いつになってもblogでの紹介数に追いつけません(>_<)

2007年1月 絶版 2種

昨日の記事の新車の２台と入れ替わりで、今月絶版となった通常品（スタンダード）の２種です。
左上：ﾀﾞｲﾊﾂ ｺﾍﾟﾝ（15-6）　細軸
右上：ﾀﾞｲﾊﾂ ｺﾍﾟﾝ（15-6）　太軸
左下：ﾃﾚｯｸｽ 72-81 ﾛｰﾀﾞｰ（118-1）　赤ﾛｺﾞ
右下：ﾃﾚｯｸｽ 72-81 ﾛｰﾀﾞｰ（118-1）　青ﾛｺﾞ
写真左上のコペンは、発売された当初の車軸が細いタイプで、写真右上は、2003年6月にコペンがリミテッド化され、それに伴い、その後、車軸が太くなり、ホイールも変更された物です。
写真下のローダーは、箱のロゴの色違いだけではなく、写真では分かりづらいのですが、明らかにボディの色が違います！ 左の赤ロゴの方は黄緑色で（自分のだけかもしれませんが）、右の青ロゴは、何色と言っていいのか表現に困りますが（汗、もっと暗い黄緑？の様な色をしています。これがバリエーションになるのかは分かりませんが、自分は箱のロゴの色違いも勝手にバリにしているので（笑、どっちにしろ問題ないのですが (^^ゞ

2006年11月 絶版 2種

12/9に紹介した新車の２台と入れ替わりで、去年の１１月に絶版となった通常品（スタンダード）の２種です。
左上：ﾄﾖﾀ ｳｨﾙ ｻｲﾌｧ（88-3）
右上：ﾄﾖﾀ ｳｨﾙ ｻｲﾌｧ（88-3）初回特別カラー
左下：ｺｶ ｺｰﾗ ﾙｰﾄﾄﾗｯｸ（105-3） 赤ﾛｺﾞ
右下：ｺｶ ｺｰﾗ ﾙｰﾄﾄﾗｯｸ（105-3） 青ﾛｺﾞ
写真上のサイファは、2003年6月に発売になりましたが、この時、通常品としては初めて、初回限定カラー（写真右上）が発売されました。また、実車の方もあまり人気がなかったらしく、早々に発売中止になりましたが、それが原因かはわかりませんが、トミカも発売から３年半位で絶版となってしまいました。
写真下のルートトラックは、発売されてから絶版になるまで、何度か変更されましたが、その内の２台です。写真左のフロントは、のっぺらぼうみたいですが（笑、写真右では、ちゃんと化粧（タンポ印刷）されています。また、両サイドのドアは、シールから印刷へ、リアサイドのシールも変更されていますし、リアは、何も無かった所へ、Ｃｏｃａ Ｃｏｌａの文字が印刷されたりと、かなり変更されています（汗

2006年12月 絶版 2種

1/2に紹介した新車の２台と入れ替わりで、去年の１２月に絶版となった２種です。
左上：三菱ふそう ｺﾝﾃﾅﾄﾗｯｸ（74-5）　赤ﾛｺﾞ
右上：三菱ふそう ｺﾝﾃﾅﾄﾗｯｸ（74-5）　青ﾛｺﾞ
左下：日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｺﾝﾄﾞﾙｸﾚｰﾝ付ｶｰｺﾞﾄﾗｯｸ（80-3）赤ﾛｺﾞ
右下：日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｺﾝﾄﾞﾙｸﾚｰﾝ付ｶｰｺﾞﾄﾗｯｸ（80-3）青ﾛｺﾞ
この月は、トラックの２種（台）が絶版となりました。
写真下のカーゴトラックは、箱のロゴ違い位で、トミカ本体に違いは無い様です。
写真上のコンテナトラックは、左（赤ロゴ）の方の裏版中央部辺りにある突起？が小さく、右（青ロゴ）の方が大きくなっています。また、このトラックだけでなく、水族館トラック（69-5）、動物運搬車（76-4）と、三菱系のトラックは同様になっています。
また、トミカの事ではありませんが、三菱と言えば、以前にリコール隠しで大問題となりましたが、最近のニュースで、修理（リコール）したハブが、またリコールになったみたいですね。全く、どうなっているのでしょうね？

2005年6月絶版 111-3 ﾎﾝﾀﾞ CR-V

去年（11/28）の記事で紹介したスバル Ｒ１と入れ替わりで、2005年6月に絶版となった ホンダ ＣＲ－Ｖ（111-3）
です。

自分は、今日が仕事始めだったのですが、時差ぼけで朝からずぅっと、ぼぉーとしていました。と言っても海外旅行に行った訳でもなく、休み中、毎日遅寝遅起きだっただけで、ただの正月ぼけなだけですが(^^ゞ

昨日、2005年5月に絶版になった2種を紹介しましたが、その後6月が抜けている事に気付きました。また、パジェロ（72-3）が短命だったと書きましたが、このＣＲ－Ｖの方が、2002年4月に発売されてから３年ちょっとで絶版と更に短命でした。実車は、結構街中で見かけましたが、地味な茶色のボディカラーが原因（笑 なのかは分かりませんが、トミカでは人気がなかったのでしょうか？

2005年5月絶版 2種

昨日の記事と入れ替わりで、2005年5月に絶版となった
２種です。
左：ﾎﾝﾀﾞ 白ﾊﾞｲ（4-6） 日本製
中：ﾎﾝﾀﾞ 白ﾊﾞｲ（4-6） 中国製 赤ﾛｺﾞ
右：三菱 ﾊﾟｼﾞｪﾛ ﾗﾘｰﾀｲﾌﾟ（72-3）
昨日紹介した白バイと比べると、やっぱりこっちの白バイは年代（時代）を感じさせられます。しかし、飾った時（ディスプレイした時）の安定感は、こっちの方が上です。←何を比較してるんだって言う話ですが(^^ゞ
右のパジェロは、2001年7月に発売され、4年弱で絶版となり、比較的短命でした。また、多くのコレクターさんのサイトを拝見しても、このパジェロのバリエーションは見当たりませんでした。１車種にバリが多数あるトミカにしては、珍しいですよね。

2006年10月 絶版 2種

10/31の記事と入れ替わりで、10月に絶版となった2車種です。
左上：三菱ふそう ﾜﾝﾏﾝﾊﾞｽ（79-3）  赤ﾛｺﾞ
右上：三菱ふそう ﾜﾝﾏﾝﾊﾞｽ（79-3）  青ﾛｺﾞ
左下：ｺﾏﾂ ﾌﾞﾙﾄﾞｰｻﾞｰ D375A（114-2） 赤ﾛｺﾞ
右下：ｺﾏﾂ ﾌﾞﾙﾄﾞｰｻﾞｰ D375A（114-2） 青ﾛｺﾞ
写真上のワンマンバスは、赤ﾛｺﾞ、青ﾛｺﾞで比べて見た所、特に違いは見当たりませんでした。
また、ブルドーザーは、ボディが、青ﾛｺﾞの方が若干色が濃い様な気がしますが、ただ単に、赤ﾛｺﾞの方が色褪せしているだけかもしれません。また、運転席の後ろのKOMATSUの文字が、青ﾛｺﾞの方が大きく見えるのですが、気のせいでしょうか？

2006年9月 絶版

10/13の記事と入れ替わりで９月に絶版となった２種です。
左上：三菱 ﾊﾟｼﾞｪﾛ（30-6） 赤ﾛｺﾞ
右上：三菱 ﾊﾟｼﾞｪﾛ（30-6） 青ﾛｺﾞ
左下：日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｸﾚｰﾝ車（43-2） 赤ﾛｺﾞ
右下：日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｸﾚｰﾝ車（43-2） 青ﾛｺﾞ
今回は、３日間も記事投稿を休んでしまいました。ご訪問（閲覧）して頂いた皆様にはご迷惑をお掛けして申し訳ございませんでした。自分のblogは、記事の下に広告が入るココログのフリー版を利用しているのですが、１７日の１６：００から１９日の１６：００までの４８時間、メンテナンスの為、閲覧は出来ても記事投稿が出来ない（blog左下のココログからのお知らせ参照）との事でしたので、昨日はＰＣの電源すら入れなかったのですが、今日、お知らせを見ると、作業が順調に進んだみたいで、昨日でメンテは終了しているではありませんか（汗　それだったら昨日は投稿出来たのに（怒 と思いましたが、また今日から新たな気持ちで投稿したいと思っておりますので、たいした記事は書けませんが、よろしくお願い致します m(__)m

　

2005年7月絶版 2台

9/18の記事で紹介した新車と入れ替わりで、去年（2005年）７月に絶版となった２台です。
左：SL型幼稚園ﾊﾞｽ 48-6
右：ｺﾏﾂ 油圧ｼｮﾍﾞﾙ 103-3
こんな形をした幼稚園バスは、ウチの周りの幼稚園では見た事がありません (^^ゞ　
また、重機関係は、全然と言っていい程分かりません（汗

2006年8月 絶版

昨日の記事と入れ替わりで、先月（8月）に絶版となった
通常品（スタンダード）の２種類です。
左上：ﾄﾖﾀ ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ FD200（12-3） 赤ﾛｺﾞ
右上：ﾄﾖﾀ ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ FD200（12-3） 青ﾛｺﾞ
左下：ﾚｽｷｭｰ工作車（13-7）　赤ﾛｺﾞ
右下：ﾚｽｷｭｰ工作車（13-7）　青ﾛｺﾞ
左のフォークリフトは、箱のロゴの色違いの他に、赤ロゴの方（写真左上）は、運転席のルーフに凹凸がありますが、青ロゴの方（写真右上）は、平（フラット）になっています。
１９７８年デビュー以来（当時は黒箱）、長期に渡り頑張ってきましたが、とうとう絶版となりました。
また、レスキュー工作車は、見た感じ、箱のロゴの色違いだけで、本体は同じ様です（多分）。
今回は、同じ月に１２，１３番と連番で絶版となりましたが、どうやって絶版になる車種を決めているのか（また、新車も同様）知りたいと思いませんか？ 多分、タカラトミーの関係者の方ぐらいしか分からないとは思いますが。

2005年8月 絶版 20-8 日産ｽｶｲﾗｲﾝGT-R(R34)

昨日の記事と入れ替わりで、2005年8月に絶版になった 日産 スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）20-8です。
写真左は、発売初期？の物で、右は、絶版になる少し前の物です。双方の違いは、箱のＴＯＭＹのロゴが赤と青というのもありますが、本体のフロントグリルの所に初期の物には何もありませんが、後期の物は、グリルの中央部分に板の様なものが追加されています。
しかし、20-3から代々続いたスカイラインのクーペモデルが、このＲ３４（20-8）で終了なんて寂しいですね（泣　去年のトミーと日産の問題で急遽絶版にされたのか、それとも前々から違う車種（昨日紹介したムーヴ）に決まっていたのかは分かりませんが、人気車種ですし、通常品の20番と言えば、スカイラインにこだわってほしかったので残念です。
それは、2005年９月に絶版になったＺパトの44番にも言える事ですが。

2006年7月 絶版

昨日の記事と入れ替わりで、先月（７月）に絶版となった
通常品（スタンダード）の２種類です。
左上：コカコーラ イベントカー（37-4） Fﾗｲﾄ、ｳｲﾝｶｰ黒色
右上：コカコーラ イベントカー（37-4） Fﾗｲﾄ、ｳｲﾝｶｰ着色
左下：ﾏﾂﾀﾞ RX-7 ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（117-3） 4穴ﾎｲｰﾙ
右下：ﾏﾂﾀﾞ RX-7 ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（117-3） 5穴ﾎｲｰﾙ
７月に絶版となった２台は、発売途中から変更がありました。発売された当初の物は、左の写真（上下）で、変更された物が右の写真(上下）の２台です。
イベントカーは、発売された当初は、ヘッドライトとＦウインカーがＦグリルと同色（黒）でしたが、途中から、着色されました（ライトは銀、ウインカーはオレンジ色）。また、荷台のロゴも当初の物は、白とシルバーの２色ラインでしたが、白一色に変更されています。
RX-7の方は、発売された当初は４穴（2F）ホイールでしたが、途中から５穴（11F）ホイールに変更されました。
集め出した時は、通常品（スタンダード）はどれも同じだと思っていましたので、違いがあると知った時は、トミカって奥が深いなあと、改めて関心？させられました（笑

2006年6月 絶版

昨日の記事と入れ替わりで、先月（6月）に絶版となった２種類です。
左：スズキ キャリィ ラーメン屋（45-3） 赤ロゴ
中：スズキ キャリィ ラーメン屋（45-3） 青ロゴ
右：日野 ドルフィン ダンプトラック（52-2）
キャリィは、黒箱の時代から２６年、ダンプは、１７年と２台とも長寿モデルでしたが、先月で引退（絶版）となりました。
自分が小さい頃は、ウチの方にもラーメン屋を含め、パン屋さんとか魚屋さんなど、色々な移動販売車が来ていましたが（買いに行くのが楽しみでした）、最近は、冬になると、時々、石焼きいも屋さんが来る位で、あんまり見かけなくなりました。

2005年9月絶版 2種

おととい（6/20）の記事と入れ替わりで2005年9月に絶版となった２種類です。
左上：ﾄﾖﾀ NEWｿｱﾗ（24-6）　4穴ﾎｲｰﾙ（2F）
右上：ﾄﾖﾀ NEWｿｱﾗ（24-6）　5穴ﾎｲｰﾙ（11F）
左下：日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ 300ZX ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（44-5）4穴ﾎｲｰﾙ
右下：日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ 300ZX ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ（44-5）5穴ﾎｲｰﾙ

ソアラ、Z共に途中からホイールが変更されました。
Zのパトライトは写真にはありませんが、日本製は角型で、写真の２台（中国製）は丸型になっています。

明日の早朝は早起きしなければ（汗
決勝トーナメント進出は、ほとんど可能性が無いとは言え、４年の１度のW杯、日本の最後？の試合を見届けようじゃありませんか！

2005年10月絶版 33-6 ﾄﾖﾀ ｽｰﾌﾟﾗ

昨日の記事のヴィッツと入れ替わりで2005年10月に絶版となった トヨタ スープラ（33-6）です。
写真左の銀色（シルバー）のスープラは、初回特別カラーと言う訳ではなく、1994年10月に通常品の新車として発売された時のカラーです。途中から赤色に変更になりました。
写真中央と右の２台は、箱のＴＯＭＹのロゴの色違いです。本体自体は、よく見比べていないのですが、多分同じ様に思います。自分的には、実車のイメージカラーだったシルバーの方が気に入っています。

昨夜の出来事は｡ 悔しすぎです。
が、終った事は忘れましょう。
決勝トーナメント進出は厳しくなってしまいましたが、まだ可能性が無くなった訳ではないので、次こそ勝って欲しいと願っています！　頑張れ！日本！！

2006年5月 絶版

昨日の記事と入れ替わりで絶版となった通常品（スタンダード）です。
左上：日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ ﾀﾝｸﾛｰﾘｰ（57-3） 赤ﾛｺﾞ
右上：日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ ﾀﾝｸﾛｰﾘｰ（57-3） 青ﾛｺﾞ
左下：三菱ﾗﾝｻｰ ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅣ WRCﾀｲﾌﾟ（104-3） 細軸
右下：三菱ﾗﾝｻｰ ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅣ WRCﾀｲﾌﾟ（104-3） 太軸
左側の２台は以前に入手したもので、右側の２台は絶版になると決まってから入手しました。
タンクローリーは、本体自体は特に変わった所もなく、箱のロゴの色が違うだけだと思います。
ランサーの方は、ホイールの軸が細軸（左）と太軸（右）になっています。また、右の太軸は、フロントグリルも改修されています。
バリエーション違いに興味に無い方には、同じものに見えると思いますが（汗、どうも自分はちょっとした違いが気になってしまいます。

2006年4月絶版 21-5 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ その２

昨日紹介したステップワゴンの続きです。
左：１９９９年９月？絶版
中：２００６年４月絶版（青ロゴ）
右：チュッパチャプス トミカみんなのくるまシリーズ
左の緑色が、昨日プラムさんからコメントを頂戴した1997年11月？に発売された当時のカラーです。1999年10月？に写真中央のカラーに変更されました。その真ん中の物は、昨日紹介した物と本体自体は見た感じ同じなのですが、外箱のＴＯＭＹのロゴが青なので自分としては箱バリと言う事で別扱いとします（笑
そして、一番右は、食玩として森永製菓から発売されたチュッパチャプス トミカみんなのくるまシリーズの中の１台です。通常品のカラーと似ていますが、実際はもっと濃い青で、下側（バンパー等）が灰色になっています。このシリーズはいつ頃発売されたのか、お分かりになる方がいらっしゃいましたら、教えて頂きたいのですが。よろしくお願い致します。m(__)m

2006年4月絶版 21-5 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ 101-4 ｵﾃﾞｯｾｲﾜｺﾞﾝﾀｸｼｰ

昨日の記事と入れ替わりで２００６年４月に絶版になった
２台です。
左：Honda ステップワゴン（２１－５）
右：Honda オデッセイ ワゴンタクシー（１０１－４）
今月はホンダ車の２台が絶版となりましたが２１番のステップワゴンは旧型から新型になりました。オデッセイの方は通常品なのにギフトセットの１台の様な感じでしたね。
また、今日はイトヨのスペシャルプレゼントの当選発表？の日です。どうやら今回のスペシャルは、旧型オデッセイみたいですね。２９日前にすでに当選連絡があった方もいらしたみたいですが、自分はまだです。って言うか当たっているか分かりませんが（汗　　
前回の時は連絡が来る前に直接店舗に行って確認しました。と言うのは、その前の郵便車シリーズの時は、ずーっと連絡が無くコッチから連絡した事があるもので（怒　無事当選してましたが。

　

2006年3月絶版 7-4三菱ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄﾄﾗｯｸ 51-4日産ﾄﾞｸﾀｰ救急車

昨日の記事の新車と入れ替わりで2006年3月に絶版になった２台です。
左上：三菱スーパーグレートトラック（７－４）
右上：日産ドクター救急車（５１－４）　赤ロゴ
左下：日産ドクター救急車（５１－４）　青ロゴ
トミカを集めだした頃、まずは通常品からと思い、オークションでまとめて入手したのですが、みんな同じ物だと思っていたら箱に違い（赤ロゴ：青ロゴ）があったんですね！最近まで知りませんでした（汗　自分が所有している通常品を見てみると赤ロゴ（初期の方？）が多いみたいです。
救急車の青ロゴの方は、絶版になると分かってからすぐに入手したのですが、他の方の掲示板で話題になった様にどこの店にいっても見当たらず、探し出すのに苦労しました。そしてやっと見つけた時はすごく嬉しかったのですが、家に帰って開封してみると、新品なのに傷があり、嬉しさも半減でした。まあ、結構そういう事がありますのでしょうがないですけど。
２台を見比べてみると、右下の写真の様にホイールの形状が違う様にみえますが、これって別物なのでしょうか？それとも同じ物なのでしょうか？お分かりになる方がいらっしゃいましたら、ぜひとも教えて頂きたいのですが。ちなみに２台とも中国製で左が赤ロゴ、右が青ロゴです。よろしくお願い致します。m(__)m

2005年11月絶版 36-4 ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀﾊﾟﾄ 40-5 ｽｶｲﾗｲﾝﾚｰｼﾝｸﾞ(R34)

昨日の記事の新車と入れ替わりで2005年11月に絶版になった２台です。
左：トヨタ クラウンマジェスタ パトロールカー（３６－４）
右：日産 スカイラインレーシング R３４（４０－５）
２台とも付属のシールは未貼りです。皆さんも同じかもしれませんが、オークション等で最初から付属のシールが貼ってあるのを購入する以外は基本的に貼っていません。貧乏性なもので貼るのがもったいなくて（笑　
マジェスタパトはまずまずですが、スカイラインレーシングは今一カッコ良くなかったと思っていたのは自分だけでしょうか？（フロントマスクが変？）好きな方、ゴメンなさい。

2006年2月絶版 31-5 日産シーマ

昨日の記事の新車（クオン）と入れ替わりで絶版となった31-5 日産シーマです。また通常品のラインナップから日産車が外れました。トミーと日産のこの状態はいつまで続くのでしょう？でも今月はリミテッドでようやく日産のＺが発売される様ですし、少しは良い方向に向かっていればいいのですが。やっぱり日産車が出ないのは寂しいです。
また、今日（3/1)にトミーとタカラが合併して新会社タカラトミーが発足しました。この事も日産との関係改善になってくれればと思います。ただ合併して心配しているのは、今後、トミカとチョロＱのセット品が多数発売されたらどうしようと言う事です。今までも何回か夢のコラボとか言ってセット品が発売されましたが、それが当たり前になってしまうと困り物です。自分はチョロＱは集めていないので（少しは所有していますが）、セット販売で値段が高くなってしまうのは勘弁です！これはチョロＱコレクターさん達も同じ思いではないでしょうか？でもなんだかんだ言いながら発売されたら買っちゃうんだろうなとは思っていますが（汗　

2005年12月絶版 112-3 ﾄﾖﾀ ﾊｲﾗｯｸｽ道路公団ﾊﾟﾄﾛｰﾙｶｰ

2005年12月に絶版になった１１２－３ トヨタ ハイラックス道路公団パトロールカー(左：通常品）です。12月は新車がエアウェイブ１台でしたので、絶版も１台でした。写真右は2003年8月？に首都高速のパーキングエリアで８０００個限定？で発売された物です。まだ発売されたその頃はトミカを集めていませんでしたので、オークションで入手しました。

絶版 47-4 三菱ｷｬﾝﾀｰ清掃車115-2 ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝ ﾏｼﾞｪｽﾀﾀｸｼｰ

左：47-4 三菱ｷｬﾝﾀｰ清掃車（窓細枠）　中：47-4 三菱ｷｬﾝﾀｰ清掃車（窓太枠）　左下：115-2 ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝ ﾏｼﾞｪｽﾀﾀｸｼｰ


２００６年１月２１日に絶版になった２台です。では、なぜキャンター清掃車の写真が２枚あるのでしょうか？それは前の記事で書いた様に発売途中から変更がされているんです！写真が小さくて分かりにくいと思いますが、左の車は窓枠が細くて、右の車は窓枠が太いんです（太い方が後期）。この様な違いがバリエーションとしてありますので、全種類その様なことがある訳ではないのですが、やっぱり新車が出たら初期の物は入手しておきたいものです。